MPG-BOOST 236 ml (2400 litres) - site pour économiser du carburant et de l'eau

Flacon doseur de 236 ml Traite 2400 litres de carburant
où 1500 litres de Fioul Domestique (cuves de stockage)

Dosage pour le Mpg-Boost
Le dosage pour les véhicules Millésime avant 2007 est de 1 ml pour 10 litres
Le dosage pour les véhicules Millésime après 2007 est de 0,8 à 0,9 ml pour 10 litres
Le dosage pour le fioul domestique est de 1,5 ml pour 10 litres

Améliore les performances du moteur
Réduit la consommation de carburant
Améliore le degré d'octane

*Produits disponibles en grands formats pour les PRO!

Jerrican Acier de 3,785 L de MPG-BOOST
Traite 38000 litres de carburant où  24000 litres de Fioul Domestique

UNE TECHNOLOGIE INNOVATRICE, CATALYTIQUE ET PÉTROCHIMIQUE …
SCIENTIFIQUEMENT PROUVÉE POUR AIDER A:

   * AMÉLIORER LES PERFORMANCES MOTEURS
      
   * RÉDUIRE LA CONSOMMATION DE CARBURANT
      
   * AMÉLIORER LE DEGRÉ D'OCTANE
      
   * RÉDUIRE LE FRAPPEMENT, LE CINGLEMENT ET LE DIESELING
      
   * AMÉLIORER LA LUBRIFICATION DES VALVES
      
   * RÉDUIRE LES DEPÔTS DE CARBONE ET PROLONGER LA VIE DES BOUGIES

   * AMÉLIORER LA GESTION DE L'HUMIDITÉ
      
   * RÉDUIRE LES ÉMISSIONS EXCESSIVES DE GAZ POLLUANTS

La technologie du catalyseur de combustion de MPG-BOOST™ a été développée, prouvée et approuvée par 20 années de recherche et 570 millions de kilomètres d'essai sur route et en ville.

LA PERFORMANCE MAXIMUM AVEC LA TECHNOLOGIE CATALYTIQUE MPG-BOOST™ utilise un catalyseur unique de combustion développé à partir de la technologie aérospatiale. Présent uniquement dans le ™ de MPG-BOOST ce catalyseur augmente le taux réel par lequel le carburant se combine avec de l'air dans la chambre de combustion. Ceci a comme conséquence une augmentation significative du taux de combustion du carburant.

L'AMELIORATION DE LA PERFORMANCE MOTEUR est réalisée par le plus grand taux de combustion. Le processus intensifie la pression sur les pistons et augmente directement le rendement de la puissance.

La CONSOMMATION de CARBURANT RÉDUITE peut résulter quand l'effet catalytique n'est pas employé par le conducteur pour la puissance supplémentaire. Les résultats contrôlés en laboratoire d'essais, sur route comme en ville sont scientifiquement prouvés et documentés attestent systématiquement d'une amélioration de 7 à 14% d'économie de carburant.

L'AMELIORATION du DEGRE d'OCTANE est un avantage significatif pour les utilisateurs de voitures à rendement élevé ou plus anciennes. Les essais en laboratoire ont prouvé que 2 ou 3 onces de MPG-BOOST™ dans 20 gallons d'essence sans plomb ont élevé le degré d'octane d'1 point.
  
Les DEPOTS de CARBONE RÉDUITS sur les bougies d'allumage, la tête de piston, les anneaux et les valves, sont également un résultat du catalyseur de combustion. En réduisant la température d'inflammation du carbone, le catalyseur améliore la qualité de la combustion, la vie du moteur s'en trouve prolongée de ce fait et l'usure réduite.

Le FRAPPEMENT, le CINGLEMENT ET LES DIESELING RÉDUITS sont réalisés par la réduction des gisements de carbone et de l'estimation accrue d'octane, tous les deux provoqués par à application conformée du catalyseur.

Les ÉMISSIONS EXCESSIVES RÉDUITES résultant du processus accéléré de combustion, qui permet à plus du carburant d'être consommés avant de s'ouvrir de soupapes d'échappement.

L'EXÉCUTION MAXIMUM AVEC LA TECHNOLOGIE PÉTROCHIMIQUE MPG-BOOST™
combine la technologie d'un catalyseur aérospatial avec les éléments pétrochimiques additionnels. Ces éléments essentiels incluent : un détergent ; gomme ; dispersants de vernis et d'eau ; agents antirouille ; lubrifiants supérieurs de cylindre ; et composants stabilisants de carburant. Ceux-ci combinent pour augmenter la pureté et la stabilité de toutes les catégories d'essence. Ceci traduit en exécution améliorée d'installation carburant, temps prolongé entre la mise au point, et fréquence réduite des révisions chères de carburateur.

La LUBRIFICATION AMÉLIORÉE de VALVE est accomplie par l'onctuosité globale du porteur, utilisée dans la formule. Combiné avec la réduction des dépôts de carbone dans le cylindre supérieur, ces propriétés favorisent une opération plus sans heurt de moteur et durable.

La GESTION AMÉLIORÉE DE L'HUMIDITÉ est réalisée en maintenant un équilibre sensible approprié de l'humidité au carburant. Le présent de condensation déjà est suspendu dans de petites particules, lui permettant de passer sans risque par le système où il peut être utilisé pour augmenter le processus de combustion. Réciproquement, MPG-BOOST™ libère efficacement l'exès d'eau actuel dans la mémoire de grande capacité, de sorte qu'il se laisse tomber sans danger au fond du réservoir.